对应油车的三大件,智能电动汽车也有三大件,分别是三电系统,智能座舱,自动驾驶。
所以大家看到,与油车相比,智能电动汽车在在智能座舱、自动驾驶方面,确实是高级太多了,目前国内众多的车企,都有L2级的辅助驾驶。
比如华为ADS、理想、小鹏等等车企的辅助驾驶功能,已得到了很大部分车主的信任。
那么问题就来了,如果放到全球来看,这些国家和地区,对自动驾驶最信任的地方是哪里,信任度又有多高,而最不信任的地方又是哪里,信任度又有多低?
近日,知名机构统计了全球众多国家和地区,关于自动驾驶技术的信任情况,一共分为4个档次,分别是非常信任、很信任、稍微信任、完全不信任这么四档,然后看看具体的比例情况。
展开剩余57%可以看到,非常信任的国家是印度,高达22%的人非常信任,再是巴基斯坦(13%)、巴西(9%)、中国(8%)、肯尼亚(7%)、墨西哥(7%)、南非(7%)。
而像很多国家在非常信任这一块,比例非常低,比如波兰、日本、葡萄牙、德国、意大利等。
而在很信任这一块,则是中国占比最高,达到了47%,印度第二,达到了29%,再是墨西哥、肯尼亚、巴基斯坦等,都超过了20%以上。
如果将很信任和非常信任合计,则是中国最高,达到了55%,再是印度也达到了51%,这是唯一对自动驾驶非常信任程度超过了50%的国家。
而完全不信任自动驾驶占比超过50%的,也有两个国家,分别是德国达到了52%,美国达到了51%,还有澳大利亚完全不信任占比也高达49%,可以说这三个国家有一半或以上的人对自动驾驶技术,是没有任何信任基础的。
同时从这份表也能够看出来,新兴市场普遍更乐观,比如中国、印度等国家,大家也正在加速发展自动驾驶技术,以及加速布局Robotaxi(无人出租车),大家对新技术预期更高,接受程度也更高。
像发达国家,比如德国、美国等国的消费者,更为保守,再加上传统汽车文化深厚,所以认为自动驾驶技术不靠谱,还是得靠人去开车才行。
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